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北京康高特儀器設(shè)備導(dǎo)讀：接觸網(wǎng)作為高鐵的“供電動脈”，承擔(dān)著為動車組輸送電能的核心職責(zé)，其安全穩(wěn)定運行直接關(guān)乎列車行車安全與運輸秩序。然而，接觸網(wǎng)常年暴露在戶外復(fù)雜環(huán)境中，風(fēng)箏線、塑料袋等異物問題頻發(fā)，導(dǎo)致列車緊急降速、晚點，損壞列車受電弓，給鐵路運營帶來損失。激光清障儀的投入使用，破解了高鐵接觸網(wǎng)清障的行業(yè)痛點，成為運維工作中的“科技利器”。激光清障儀采用非接觸式作業(yè)模式，適配高鐵接觸網(wǎng)的高壓、高空作業(yè)場景：作業(yè)時，工作人員無需登高，只需在距離接觸網(wǎng)百米外的地面安全區(qū)域架設(shè)...

北京康高特儀器設(shè)備導(dǎo)讀：山區(qū)電網(wǎng)常因地形崎嶇、林木茂密面臨樹障難題，樹枝纏繞線路易引發(fā)短路跳閘，甚至誘發(fā)電氣火災(zāi)，影響供電可靠性與居民用電安全。傳統(tǒng)清障需人工登高或動用大型設(shè)備，不僅耗時耗力，還存在高的觸電、墜落風(fēng)險，難以開展作業(yè)。如今，激光清障儀的普及應(yīng)用，為這一行業(yè)痛點提供了高效解決方案。在山區(qū)電網(wǎng)運維現(xiàn)場，工作人員只需在安全區(qū)域架設(shè)激光清障儀，通過可視化系統(tǒng)瞄準(zhǔn)超標(biāo)樹枝，啟動設(shè)備后激光束便能遠(yuǎn)程聚焦切割，僅需10分鐘即可完成單根危險樹枝的清除作業(yè)。該設(shè)備無需停電、無需人...

北京康高特儀器設(shè)備導(dǎo)讀：在大數(shù)據(jù)中心浸沒式液冷系統(tǒng)中，浸沒液的絕緣性能決定了設(shè)備運行安全，油介損測試儀作為相關(guān)檢測工具，已逐漸覆蓋日常維護(hù)、新液驗收、故障診斷三大核心場景。其介質(zhì)損耗因數(shù)測量能力，為浸沒液全生命周期管理提供可靠數(shù)據(jù)支撐。新液入庫質(zhì)量驗收是首要道防線。批量新浸沒液入庫前，需通過油介損測試儀檢測絕緣性能指標(biāo)，排查生產(chǎn)運輸過程中可能出現(xiàn)的受潮、雜質(zhì)污染等問題，確保入庫液體符合液冷系統(tǒng)運行標(biāo)準(zhǔn)，從源頭規(guī)避設(shè)備隱患。日常維護(hù)與定期檢測是穩(wěn)定運行的關(guān)鍵。浸沒液長期處于循環(huán)...

北京康高特儀器設(shè)備導(dǎo)讀：隨著大數(shù)據(jù)中心算力的進(jìn)一步攀升，液冷系統(tǒng)因高效散熱優(yōu)勢逐漸成為主流選擇，環(huán)保絕緣油作為核心散熱介質(zhì)，其絕緣性能直接關(guān)乎系統(tǒng)安全穩(wěn)定，需要油介損測試儀這類儀器進(jìn)行進(jìn)一步排查。油介損測試儀作為絕緣油介損檢測設(shè)備，在液冷系統(tǒng)運維中發(fā)揮著不可替代的作用，是保障數(shù)據(jù)中心連續(xù)運行的安全防線。在大數(shù)據(jù)中心液冷場景下，環(huán)保絕緣油長期處于循環(huán)散熱狀態(tài)，易受溫度波動、雜質(zhì)污染影響導(dǎo)致絕緣性能劣化，進(jìn)而引發(fā)設(shè)備故障。油介損測試儀通過測量介質(zhì)損耗因數(shù)，可快速識別油品老化、受潮...

北京康高特儀器設(shè)備導(dǎo)讀：電力設(shè)備連接的可靠是電網(wǎng)安全運行的基石。在歷史的傳統(tǒng)測試中微歐計主要用于停電狀態(tài)下的預(yù)防性試驗。隨著智能運維的發(fā)展，其角色正從“實驗室儀器”向“現(xiàn)場診斷助手”轉(zhuǎn)變，在巡檢與帶電檢測中展現(xiàn)出創(chuàng)新價值。在日常巡檢中，便攜式微歐計成為排查“隱形故障”的尖兵。巡檢人員無需大規(guī)模停電，即可對設(shè)備的關(guān)鍵連接點（如開關(guān)柜母線排接頭、電纜終端、接地引下線）進(jìn)行的導(dǎo)通性監(jiān)測。通過橫向（同類設(shè)備間）與縱向（歷史數(shù)據(jù)）對比微歐計測得的回路電阻值，能早期發(fā)現(xiàn)因松動、氧化導(dǎo)致的...

北京康高特儀器設(shè)備導(dǎo)讀：在地鐵地下軌道交通系統(tǒng)中，環(huán)境濕度的控制是保障運營安全、設(shè)備穩(wěn)定與乘客舒適度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。露點儀作為濕度監(jiān)測設(shè)備，發(fā)揮著關(guān)鍵的安全預(yù)示作用。地鐵隧道與站廳結(jié)構(gòu)易受外部氣候和內(nèi)部“呼吸作用”影響。當(dāng)潮濕空氣遇冷表面，易在墻面、線纜及設(shè)備上凝結(jié)水珠，形成結(jié)露。結(jié)露會引發(fā)電氣設(shè)備短路、金屬構(gòu)件銹蝕、墻面剝落，影響信號系統(tǒng)。此時，僅監(jiān)測相對濕度是不夠的。露點儀能直接測量空氣的露點溫度，即水蒸氣開始凝結(jié)的臨界溫度。通過將實時測量的露點溫度與隧道壁面、電纜橋架等關(guān)鍵...